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2024-02-03
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  中新网上海4月20日电 (记者 许婧)上海交通大学人工智能未来科技对话会暨人工智能学院成立揭牌仪式20日举行。

4月20日,上海交通大学人工智能未来科技对话会暨人工智能学院成立揭牌仪式在徐汇校区举行。 上海交大供图

  这是继集成电路学院、心理学院之后,上海交大在近1个月内成立的第三所新学院。人工智能学院是上海交大携手上海市以及上海人工智能实验室国家级平台共同筹建的特区学院,将坐落于徐汇校区。

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  上海交通大学校长丁奎岭介绍,人工智能学院将通过大力汇聚人才、紧密链接人才开展有组织科研,提升“参数量”;通过直面真问题、服务真场景,积极响应学科、行业、社会经济发展需求,提升“数据量”;通过汇聚八方资源,做好算力支撑,提升“计算量”。

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  会上,上海交大与徐汇区政府签署了《上海市徐汇区人民政府-上海交通大学关于进一步深化人工智能领域全面合作的战略协议》,将共同推动人工智能学院、上海交大工业创新研究院一体化运营;共建人工智能产业生态,推进“环交大人工智能科创街区”规划建设;加强高层次人才引进和交流合作,强化人工智能成果转移转化合作。

  当天,为了进一步面向产业需求,集聚产业资源,上海交大还与华为、科大讯飞、商汤科技等9家重点单位围绕人工智能领域签署了战略合作协议。这些单位将以人工智能学院为依托,与上海交大在科研创新与技术开发、承担国家重大任务、产学研用协同创新平台、科技成果转移转化以及高水平人才培养等方面开展合作,并提供包括资金、算力、人才等方面的支持。

  上海交通大学党委书记杨振斌表示,人工智能学院的成立将更好地服务对接国家战略需求和上海三大先导产业发展任务,以“引育顶尖人才、产出顶尖成果、孵化顶尖企业”为目标,围绕核心基础理论与算法、底层架构创新与实践、深度学习与大模型基础理论等方向,推进复合型科技领军人才培养,孕育出一批源头性、颠覆性科技成果。

  上海交大人工智能宣传片《你好,AI》同日发布,该宣传片全程由上海交大教师基于自研AIGC技术生成和制作,回顾了人类对智能的求索之路,呈现了上海交大在此过程中孜孜不倦的探索与积累,以及再次出发的决心。

  签约仪式后,学院举行了成立后的第一次高水平学术论坛,邀请学术界和产业界、投资界共话人工智能领域教育、技术、产业与投资领域的发展。(完)

  中新网上海4月20日电 (浦帆 刘剑平 韩帅)20日14时,超大型集装箱船舶“地中海洛伦扎”轮在洋山港海事局船舶交通管理中心(洋山VTS)的远程监控下,于洋山港三期码头前沿缓缓靠泊,此时,码头上另一艘超大型集装箱船舶“曼彻斯特马士基”轮离泊开航,之后“地中海洛伦扎”轮在第一时间稳稳靠泊码头。与此同时,洋山四期自动化码头前沿水域“中海水星”轮与“韩新飞龙”轮也完成了同样情形的操作,开始装卸作业。

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洋山港集装箱码头监控画面。 洋山港海事局供图

  这种超大型船舶提前在码头边等候,并第一时间成功靠泊的操作方式简称为“套泊”,当日这样两组船舶同时进行“套泊”(“双套泊作业”),对靠离要求极高,能够安全高效地完成,这离不开洋山VTS20年如一日的坚守。

  洋山VTS于2004年4月20日开通运行,至今已有20年的时间,成立之初为保障东海大桥和洋山港的开发建设,经过有效管理的良好水上交通秩序为重大工程顺利推进提供了有力支撑,2005年12月洋山港开港之后,洋山VTS的工作重点有了更广的拓展。

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  20年来,洋山VTS一直致力于水上交通安全管理,守护了超800万艘次船舶安全驶过,事故险情发生频次保持低位运行,实施搜救行动400次,成功救助遇险船舶398艘,成功救助遇险人员4300余人,搜救成功率98.2%。

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  20年来,洋山VTS推出“双套泊作业”“双档靠泊作业”“双窗口离泊作业”“主航道双向通航”等创新举措;优化安全保障措施,实现大风浪、能见度不良条件下国际航行集装箱船舶安全进出港,洋山港通航能级不断提升。累计保障近15万艘大型集装箱船舶、18万艘内支线集装箱船舶安全进出港。

  20年来,洋山VTS实施一船一评估、一船一共商、一船一方案,提供精细化、定制化船舶交通服务,加强船舶进出港动态管控和交通组织,冬季“保高峰”期间开辟绿色通道保障LNG船舶及时进港,至今已有1500余艘次安全进出,共计4000万吨液化天然气由洋山港输送到城市的每一个角落,重点物资水路运输安全、畅通、高效。洋山VTS不断持续优化客船航线,时刻关注气象,值班员们不断发出提醒,及时进行交通组织,累计保障31万艘次客运船舶安全进出,3200万人次旅客平安出行。(完)

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